110年(2021年)鐵路特考常見問題

Q：「鐵路特考」與「台鐵營運人員」的差別？
台鐵招募人員分為「鐵路特考」及「台鐵營運人員」二種, 當中「鐵路特考」具有公務人員資格，「營運人員」則不具公務員資格。營運人員招考和特考不同，因部分第一線工作需要體能，相關類別的營運人員考試初試首度以體能測驗為優先測考，依不同科別將分別考1,200公尺跑走，或雙手各握15公斤重物或砂袋跑走100公尺，通過者才能依序進入筆試和口試。
Q：鐵路特考報考資格?
鐵路人員考試資位別分為高員三級、員級及佐級，年齡滿18歲，且符合該資位別學歷條件即可報考。(高員三級技術類別土木工程、建築工程、都市計劃技術、機械工程、電力工程及電子工程等，需相關科系畢業)。
Q：鐵路特考報名費用?
1.高員三級考試新臺幣1,400元；員級考試新臺幣1,300元。
2.佐級考試筆試新臺幣800 元；場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程類科第二試體能測驗新臺幣800元。 

109(2020) 鐵路特考第一波缺額

109鐵路特考簡章參考

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一日系列~一日台鐵篇

當台鐵車長的由來

108鐵路佐級-運輸營業(全國榜眼)上榜生分享

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錄取率與錄取人數

鐵路人員考試分為二試，第一試筆試、第二試體能側驗，第二試主要參加的類科為佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程4類。

鐵路特考考科及缺額

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鐵路特考 準備技巧

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鐵路特考榜單

鐵路特考上榜心得推薦

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108鐵路特考員級-機械工程(全國狀元) 詹勝文

本身是應屆的畢業生，畢業前在思考未來的出路時也礙於有兵役在身，直接找工作會有時間安排上的麻煩，思考了許久決定加入考公職的行列，一來對自己本科的專業是抱持著熱情，二來也可以充實自己自己對於學業的理解又可以找到工作，算是一舉三得，並且在上榜後受訓日期也能配合兵役去做調整，日後工作時數及待遇也相對穩定還有更多時間去思考未來人生的走向。
選擇志光的原因也是因為這就是一間以考公職為主的補習班，專業的程度自然不在話下，老師們的筆記跟講義也是以精實為主，明確的分析與統整考古題類型，毫不拖泥帶水，考前的總複習也有精準的預測範圍讓你知道考前真正該讀的重點是什麼，相信只要上課認真聽講，下課努力複習，就一定會有上榜的一天。

非常感謝各位老師有系統的教學以及很多堂的課餘補課時數，讓我把很多不懂的地方聽了很多次，老師也都很親切且專業，對於一些比較理論的問題也會耐心解釋，對於一般人常會犯的錯誤也會反覆提醒，真的受益良多。

隨著考試的日期越來越接近，讀書的進度跟不上預期的時候壓力真的很大，但與其想這些讓人焦慮的問題，不如努力的繼續讀下去，重點不是你加多少壓力在自己身上，是你走出試場後能問心無愧說你已經盡力了，並且記得，你都不會的題目，其他人怎麼可能會。

108鐵路特考佐級-運輸營業(全國榜眼) 蕭奕

現今南部就業環境對文組畢業的學生非常不利，我退伍後花了一段時間才找到第一份工作。雖然薪水以新鮮人而言還能接受，但受限於是家族企業，沒有透明的管理制度，發展性十分有限，於是有了離職念頭。恰巧在待業時看到同學的名字出現在國考上榜名單中，於是才毅然投入國考。

報名補習班的用意就是希望能在最短的時間內，達到能上考場的最佳狀態。志光的老師整理的重點非常精準，令我在準備考試的過程中事半功倍。相較於自學的人可能還在打基礎，我已經可以開始練習題庫了，長久下來節省的時間我可以更彈性地安排複習計畫，這就是選擇補習班最大的好處。

​要上榜，實力是其次，最重要的是堅持與決心。告訴自己一但投入就要成功，否則就是白費時間。俗話說，日有所思夜有所夢。我常常睡醒前腦袋中還在運轉考試相關的內容，如果能達到這個狀態，離上榜就不遠了。

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108鐵路特考機械工程 蔡介中 上榜心得

建議在考各種考試之前都先去看一下歷年的考古題，分析出題的方向與種類，以及多多參考網路上前輩的上榜心得以及準備方法，這樣能讓自己事半功倍讀起來更有效率，還有固定練習一定數量題目，增加敏銳度及接觸題目的廣度。
    在時間的分配上，因為知道自己不是那種坐的住的人，因此了解時間分配的重要性，相較於其他全職考生我一天最多只花4~5個小時讀書，但我只要一拿起書必定全神貫注，對我來說讀書的質要遠大於量，補習班有課就去上沒課就休息，再來就是保持適當的運動以及有良好的睡眠品質，才能有良好的讀書效率。
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謝謝志光，除了各科老師書籍以及筆記外也特別感謝班導提供的各種考試資料以及諮詢，還有補習班舉辦的模擬面試，讓我能夠掌握面試的流程和細節，以及自傳的修改，讓我可以順利的通過面試。

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108鐵路特考佐級機械工程 黃致毅 上榜心得

在民間企業做機械加工做了約9年了，而公司的待遇一直不是頂好，近幾年父親也準備退休，家裡建議能夠進入公職或國營事業待遇比較有保障，而我決然的離開職場全力準備考試。
今年可以考上，感謝志光在上課時將各科目進行重點以及考題方向整理，讓我在筆試在解題上浪費了較少的時間，有更多餘的時間可以去進行答案檢查。更幫我修改了面試的自傳，讓我在自傳撰寫上有明確的方向。當然還有提供各類考試訊息，並時常叮嚀我們記得報名。
給未來想要準備考試的學弟妹建議，多整理重點作筆記，多做題目訂正，有相似類科的考試多去考，認真多試幾次就會成功的。參考書上劃的螢光筆是無法進入大腦的，一本15元的筆記本可以寫入考試科目中的各項重點，使你在平日或考前複習能加深你的記憶。千萬不要熬夜讀書，這絕對是事倍功半的選擇。尤其是考前一天晚上，請一定要保有充足的睡眠，才能在考場作答發揮自己應有的實力。
最後，希望各位可以考上自己理想志願!
當然歡迎更多機械類組的同伴，未來有機會成為我未來工作的同事。

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108鐵路特考佐級運輸營業 周欣錏 上榜心得

公職一直是我所嚮往的職業，我沒有專長更沒有技能，唯一有的就是還能讀書，自郵局外勤離職後，找的工作薪水都不高，心一橫決定來準備鐵路特考佐級運輸營業，我不會寫申論所以選佐級，以前考郵局時讀過企管，所以對它挺熟悉的加上運輸營業的工作性質我也能駕馭，於是決心專注在佐級運輸營業。
有了目標那該如何達成目標呢？首先讓自己處於寡欲的狀態遠離誘惑也暫時遠離玩樂的朋友，國考這條路是孤單漫長的。其次是找到理想的補習班，高雄志光無論師質或環境都很適合我，之前考上郵局也是在高雄志光補習，理所當然選這裡。再其次就是長時間讀書需要一個適合空間，像是自修教室就是我讀書的最佳場所。接著就時間管理了。
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最後提醒考生，考試一定要設定期限，我設定2年的時間內一定要考上，有目標一定有期限千萬不要遙遙無期的考下去，第一年沒上榜就要檢討缺失重新修正下次別再犯同樣的問題，正視問題解決問題這樣一定能上榜的。

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107鐵路特考員級運輸營業 王建翔 上榜心得分享

畢業後出來工作，才了解到高雄的起薪非常低，若去北部工作，房租跟物價又是一筆開銷，才覺得報考國考，選擇一個自己較有興趣的科目且錄取率較高的類別報考，在各個補習班評比後，最終選擇高雄志光。
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我相信大家都跟我一樣，常常會背了又忘，所以自己曾在讀書之餘，研究了一下記憶學，在背誦的時候能用圖像或者添加一些口訣或意義，會有助於短期記憶變長期記憶。
國考的路很難走，一定要有決心，方能考上，考試的路上一定會遇到瓶頸，一定要適當放鬆自己，但絕對不能放縱，要保持自己身心狀況，考場上在能發揮最大實力。

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106鐵路佐級-機檢工程 葉家呈 上榜心得分享

106鐵路佐級-機檢工程 葉家呈

專業科目是我學到最多的，從不會到會的過程雖然辛苦，老師細心的幫大家整理筆記，整理常考的重點及考古題，讓我省很多時間，把時間用在對的地方，我想是每個考生希望的，不用浪費時間在其他地方，後面的總複習課程也對我非常重要，老師用精簡及多年的經驗，考前幫大家整理可能會考的。

在讀書過程中雖然辛苦，只要堅持的住，我想每位考生都可以上榜，志光老師都非常用心，只要跟著老師的腳步一定沒有問題，由於我有運動的習慣，建議大家在讀書之餘，可以去運動，讓自己的身體更健康，也更有精神去讀書，在二試的跑步也會跑得比較輕鬆。

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106鐵路佐級-運輸營業 饒心華 上榜心得分享

106鐵路佐級-運輸營業 饒心華

讀書一定會煩，有倦怠感，不想念書的時候。但每到這時候，只要到補習班的自修教室，看看別人認真苦讀的模樣。有位同學一坐就是一整天，整天只買二杯飲料就打發，其他時間都在念書。其中最感念的，在自修教室認識了一些考初等或台電的同學，因類科不同我們沒有組讀書會，偶而我教他們英文，他們教我計算，每次遇見，都會互相打氣鼓勵。只要想到我辛苦背運輸學理論或計算企管題目的同時，他們也在努力背法條，心中又湧起了繼續戰鬥的勇氣。按此處以編輯.

最後二個月我規劃一邊找考古題演練，檢視自己不熟的地方，並翻閱課本加強記憶，把錯的題目記錄下來做成筆記。那時班導建議我們如果國文、公民與英文演練題不夠的話，可以去找指考或學測的題庫來練習。前前後後二個月，我把手上的題目做了20遍以上，題目只要看到前段的描述，我就知道答案了。

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106鐵路佐級-運輸營業 廖奕翔 上榜心得分享

106鐵路佐級-運輸營業 廖奕翔

​我準備的方法有參考歷年上榜生的心得，但因為唸書時間較短，調整為先練習課本講義整理的考古題、對答案後從錯的題目回查課本對應的章節，這樣可以找到自己不熟或容易混淆的地方。
過一段時間之後再跟其他題目一起作一次，如果再錯就繼續檢討，一直到沒有錯誤。方法雖然調整過，仍然有不錯的效果，所以考生可以根據自己的讀書方式找出最適合的方法。

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106鐵路佐級-機械工程 邱子明上榜心得分享

106鐵路佐級機械工程-邱子明

國文：老師的抓題對我有很大的幫助，做熟相類似的題型對於考試很有幫助。也感謝老師對整體國學常識重點的整理、複習。
英文：老師生動的英文教學，讓英文課不再無聊。提供了多元的文法題型，往往是自己自修所難以涵蓋的。
公民：老師抓的重點有許多都很準確，專心上課絕對是最好的投資。
機械原理：老師上課很認真，提供基礎機械原理深入的理解。還有詳盡的圖解，對於理解機械原理提供了莫大的幫助。
機械製造學大意：老師循序漸進地幫助考生勾勒出整個機械製造學的整體輪廓，對於考生掌握重點、應付考題提供了扎實的幫助。

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105鐵路員級-運輸營業 蘇毓鈞 上榜心得分享

105鐵路員級運輸營業-蘇毓鈞

由於我不是聰明型的考生，這一次準備考試之前，我上網搜尋了一些上榜生的考取心得，觀摩別人的念書方法。另外，我也去書局閱讀有關記憶技巧的書，希望能夠幫助自己盡快熟讀考科。​
讀不下書的時候，我會給自己放個半天假，去逛逛誠品，偷閒一下。我也會在小筆記本上列出願望清單，告訴自己考上以後要去實踐哪一些夢想，看一看清單，又燃起我的動力，而抄寫鐵路法條也是我另一個紓壓方式，書讀得累時，我會把鐵路法拿出來，挑幾條比較不熟的法條抄寫，煩悶的心情頓時消失。

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105鐵路佐級-運輸營業 洪子軒 上榜心得分享

105鐵路佐級運輸營業-洪子軒

1.國文與公文:老師的教材整理的考題相當豐富，也提供許多記憶方式，讓我讀起來能夠更快速。老師的公文非常有條理，也提醒了很多容易忽略的細節。
2.公民與英文:老師上課內容非常豐富，重點的地方會加強提示，非常易懂。老師的解題和文法很清楚，幫我釐清了很多混淆的地方。
3.運輸學大意:老師的上課內容很完整，收集各版本的內容，讓我很好準備。老師講解非常詳細易懂，讓我很快的吸收。
4.企業管理大意:老師的筆記內容非常豐富，講解也很詳細，讓我準備起來輕鬆很多。老師會提醒許多容易混淆的內容，節省我需多的時間。

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104鐵路佐級-事務管理 王子豪 上榜心得分享 ​

104鐵路佐級-事務管理 王子豪

我是全職考生，所以除了休息以外的時間都在看書，因為剛脫離學生身分不久，所以我能很快進入讀書的最佳狀態，加上能夠準備的時間所剩不多，所以我始終保持著積極的衝勁，更重要的是，對於這次考試的心態和以往不同，以前不知道究竟是為何而念，但這次確信是為了我的未來，考上了，投資報酬率是100％，沒考上就是0％，簡單來說，不給自己退路，不是成功，就是失敗。
我報考的初衷是為了一份穩定的工作，能夠經濟獨立、不再依賴父母，在未來的生涯，我只希望能夠好好工作，把錢存下來，組織家庭、孝順父母、完成夢想。因為是第一次參加國家考試就順利上榜，增加了我不少信心，未來也會繼續報考難度更高的考試。

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104鐵路佐級-運輸營業 蔡宛錚 上榜心得分享

104鐵路佐級-運輸營業 蔡宛錚

我的讀書方法還蠻隨性的，所以沒有甚麼很詳細的讀書計畫，
只有幾個大方向，提供給大家參考：
1.上課一定專心聽，隔天盡量複習完畢。
2.勤作筆記。
3.讀書重質不重量，有吸收比讀得久重要，累了就休息。
4.有問題一定弄懂。
5.每科均需狂做考古題（要計時，時間控制在比考試時間早5-10分鐘內做完）
6.一本書主義，熟讀。
7.每個人的方法都不同，一定要找到最適合自己且最有效果的方法（很重要!）
​8.遇見困難別放棄，堅持自己的信念。

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103鐵路佐級-電力工程 狀元 翁主信 上榜心得分享

103鐵路佐級電力工程 狀元 -翁主信

由於準備考試的時間只有4個月左右，心態上要先調整好，還記得老師的話:寧願考前流汗，不要考後流淚。從下定決心的那一刻起，我就告訴自己:我的名子一定要出現在榜單上!
自己的讀書計畫是共同科目搭配專業科目，這樣能夠降低長時間都讀同一科的枯燥感，每天都到K書中心報到，拉長自己的讀書時間讓自己習慣在唸書的環境下唸書，共同科目至少要念兩次以上，專業科目更至少念五次以上才行!上課專心聽講，回去再把筆記整理好，我會將常錯的題型與觀念分開做成筆記，一方面加深印象另一方面之後複習也會比較省時。另外絕對不要缺課，一有缺課務必要補回來，不要浪費自己的權益了。
非常感謝志光的輔考，讓我在短短4個月之間通過中鋼員級、台電雇員級、以及台鐵佐級的考試。

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103鐵路佐級-運輸營業佐級 狀元 林惟孝 上榜心得分享

103鐵路佐級運輸營業佐級 狀元 林惟孝

我把自己心態假想成是高中職生，正準備拼指考統測，因為這輩子最努力念書的日子就是那段歲月了。除了自己的心態調整外，我在10月到隔年6月鐵路特考這段期間，採取以戰養戰，只要遇到相關考試就去考看看，所以那時考了志光自己舉辦的二次初等大會考、國考初等交通行政考試及公職王鐵路線上模擬考等考試。記得第一次參加大會考時，那時才進補習班念6個禮拜就考了該組第3，雖然參加人數不多，名次不具參考價值。但我因這個考試建立了自信心，在參加初等交通行政的時候，在沒念交通行政大意這一科的狀況下，用三科的成績去和其他準備四科的考生競爭，我也考了該組102名，這更加強了信心，也確實知道我自己的念書方法目前都OK，繼續照著這個步驟走就好。

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